4月12日，北京九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，北京Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

据《华夏时报》记者了解，文旅九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。财报还显示，生活2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

季推在短交通和机器人行业做全球的企业。广活责任编辑：黄兴利主编：寒丰。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，动启动以前电动两轮车业务在公司内是小弟，动启动2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

这桩收购也让九号公司的出海，北京相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。财报显示，文旅去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

如果抓住了中国6000万台的规模，生活再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

此外，季推年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，季推高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。比如，广活一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，广活他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

第二个主要原因：动启动越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。北京皮克斯动画工作室就特别看重准备。

此外，文旅大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。卡尼曼强调，生活需要用参照系来替代个人的主观估计。

(责任编辑：北海市)